*Información para conductores.

  Cada vez más personas optan por coger la bicicleta para hacer deporte, mezclándose ciclistas y conductores en las carreteras y calles, pero…¿Nos entendemos bien?

   Las últimas estadísticas de la DGT muestran un descenso considerable de las muertes de ciclistas en las carreteras españolas. Sin embrago debemos seguir luchando y poniendo de nuestra parte para reducir dichos accidentes, ya que la mayoría de ellos se deben a factores humanos perfectamente evitables. Para ello, la DGT nos da unos consejos.

   Consejos para el conductor

  Si eres conductor y te encuentras con ciclistas en la carretera, lo más importante son los hábitos y conductas que tienen que ver con el respeto y el conocimiento de las reglas de circulación.

   Si vas a adelantar a un ciclista:

• Reduce la velocidad.
• Deja la separación lateral legalmente establecida en 1,5 metros.
• No adelantes a otro coche si viene un ciclista por el arcén contrario.

   Adelantar a dos ciclistas o más (circulando en paralelo):

• No les pites, circulan cumpliendo la ley: se paciente.
• No adelantes hasta que tengas 1,5 metros de separación lateral.

   Una cosa muy importante: la normativa dice que los ciclistas tienen prioridad respecto a los coches. Así que si circulas por una vía con ciclistas y quieres girar a derecha o izquierda, tienes que esperar. Lo mismo, cuando un grupo de ciclistas entra en un cruce o en una rotonda.

   Consejos para el ciclista

• Usa siempre el casco. Es obligatorio en vías urbanas, y recomendable en ciudad.
• El casco es tu único elemento de seguridad pasiva y absorberá la energía del impacto en la cabeza. Tengas el nivel que tengas, úsalo.
• En la medida de lo posible, usa los carriles bici antes que la carretera.
• Es importante ver y ser visto. Usa material reflectante y visible desde 150 metros.
• Si circulas en fila india, y tienes que dar relevos, asegúrate que no se acercan coches.
• Respeta las normas de circulación. Como cualquier otro vehículo puedes ser sancionado.

Fte: DGT/www.motor.mapfre.com

*Información para conductores.

Durante esta época debemos tener en cuenta ciertas condiciones meteorológicas desfavorables, por lo que debemos ser más precavidos.

   *Información para conductores.

   Muchos de nosotros creemos que tras haber ingerido ciertas cantidades de alcohol, podemos disminuir dicha dosis acudiendo a remedios caseros, sin tener en cuenta las peculiaridades de cada cuerpo y que cada hígado es un mundo.

  Tras un estudio realizado, 8 millones de conductores españoles creen que pueden engañar a los controles de alcoholemia con trucos (2,6 millones de conductores reconoce haber utilizado alguno de estos métodos para no dar positivo). Además, 2 de cada 3 no saben el límite permitido de alcoholemia (<0,25 mg/l de aire espirado) y el 94% desconoce el límite del delito penal (0,6 mg/l).  El 66% de los conductores creen que los controles de alcoholemia son, en mayor o menor grado, una medida recaudatoria.

   Algunos de los mitos y creencias relacionados con la toma de bebidas alcohólicas son los siguientes:

• Beber o chupar granos de café.
• Esperar de 1 a 2 horas para coger el coche.
• Tomar chicles y caramelos.
• Beber agua.
• Hacer ejercicio, lo más frecuente es hacer flexiones.

 Y las más extrañas:

• Beber aceite.
• Tomar pasta de dientes o tomarse un «Almax»
• Comer césped.
• Chupar baterías de litio o monedas de cobre.
• Vomitar.
• Soplar despacio por el alcoholímetro.

El perfil del conductor más propenso a aceptar estas creencias populares responde al de un hombre, de 18 a 29 años, que utiliza herramientas tecnológicas (como Whatsapp, Internet o redes sociales) para evitar los controles de alcoholemia y que reconoce haber conducido bajo los efectos del alcohol.

Por Comunidades Autónomas, los conductores vascos parecen ser los que más conocen la existencia de estos mitos, mientras que los de La Rioja, Asturias y Cantabria son los que menos. En cuanto a su efectividad, los madrileños parecen ser los que creen más efectivas estas prácticas y los gallegos y vascos, los más escépticos.

A pesar de todo, el truco más eficaz lo tenemos al alcance de las manos: no beber a la hora de conducir 😉

Fte: Linea directa.

*Información para conductores.

El carnet por puntos se creó con el objetivo de conseguir una reducción de los accidentes de tráfico ante la amenaza de poder perder el carnet ya que, además, el conducir sin carnet supone un delito penado hasta con pena de prisión.

¿Cuántos puntos tengo?

• 12 puntos si eres un conductor con más de tres años de experiencia
• 8 puntos si eres un conductor novel (tienes menos de tres años de experiencia) o si perdiste todos los puntos del carnet anterior y has conseguido uno nuevo. En este caso, en vez de tener 12 puntos, empiezas con 8.

Las siguientes infracciones restarán puntos a nuestro carnet por puntos:

• Conducir bajo los efectos de bebidas alcohólicas puede suponer la pérdida de 4 a 6 puntos, dependiendo de la tasa de alcohol que se encuentre en el cuerpo.
• Conducir bajo el efecto de las drogas o estupefacientes supone la pérdida de 6 puntos.
• La negativa a someterse al test de alcoholemia o drogas puede suponer también la pérdida de 6 puntos.
• Conducir de forma temeraria, en sentido contrario o participar en carreras ilegales, supone la pérdida de 6 puntos.
• Conducir con vehículos con mecanismos de detección de radares ilegales, también puede suponer la pérdida de 6 puntos del carnet.
• Alterar el normal uso del tacógrafo o del limitador de velocidad puede suponer la pérdida de 6 puntos.
• Conducir sin la clase de permiso o la licencia necesaria, supone la pérdida de 4 puntos.
• Conducir sin la clase de permiso o la licencia necesaria, supone la pérdida de 4 puntos.
• Arrojar a la vía o en sus inmediaciones objetos que puedan producir incendios, accidentes u obstaculizar la circulación, supone la pérdida de 4 puntos.
• No respetar la prioridad de paso, las señales de stop, los ceda el paso, los semáforos en rojo, realizar adelantamientos indebidos, adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a los ciclistas, son conductas que conllevan la pérdida de 4 puntos.
• Efectuar un cambio de sentido en zonas prohibidas conlleva la pérdida de 3 puntos.
• Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas y autovías, no respetar las señales de los Agentes que regulan la circulación, ni la distancia de seguridad son conductas que conllevan la pérdida de 4 puntos.
• Conducir utilizando el teléfono móvil, el navegador, usando cascos auriculares u otros dispositivos que disminuyan la atención son conductas que conllevan la pérdida de 3 puntos.
• No hacer uso del cinturón de seguridad, sistemas de retención infantil, casco y cualquier otro elemento de protección obligatorio conlleva la pérdida de 3 puntos.
• Conducir con el permiso suspendido o teniendo prohibido el uso de ese vehículo supone la pérdida de 4 puntos del carnet.
• En cuanto a las multas por exceso de velocidad, los puntos a retirar del carnet serán según aparece en el siguiente cuadro:

Si quieres conocer tu saldo de puntos visita la página web de la Dirección General de Tráfico DGT.

Fte: multasdetrafico.com/es