*Información para conductores.

Señalizar correctamente una emergencia o avería con los triángulos contribuye a evitar situaciones más embarazosas o males mayores de los que podamos estar pasando en un principio. Repasa cómo hacerlo con seguridad.

Cuando tienes una avería del tipo que sea o una emergencia con un vehículo de más de dos ruedas hace tiempo que por ley es obligatorio el uso de triángulos de señalización o emergencia y de chaleco reflectante cuando el coche tiene que permanecer en la vía hasta que llegue la asistencia.

Además de saber cómo hay que actuar en caso de accidente, es fundamental colocar el triángulo correctamente para evitar un accidente o percance mayor. Recuerda que el triángulo debe estar homologado, para que sus propiedades catadióptricas y fluorescentes funcionen a la perfección y así poder avisar a los demás conductores de tu situación.

En cuanto detectes el percance, que puede ser por ejemplo un pinchazo o un fallo mecánico, debes dejar el coche lo más a la derecha posible de la calzada y si puede ser en el arcén. Enciende las luces del coche y las luces de emergencia o “warnings”.

Ponte el chaleco reflectante y asegúrate de que puedes salir del coche sin peligro. Tan pronto como hayas salido, coge el triángulo y ve a colocarlo por la parte más alejada posible de la calzada y colócalo perpendicularmente a la misma.

Eso sí, en calzadas de doble sentido, tenemos que colocar dos triángulos: uno por delante y otro por detrás para avisar a los coches que circulan en nuestro sentido y en sentido contrario. Cada uno estará colocado a 50 metros de nuestro coche y deben ser visibles a una distancia de al menos 100 metros. Para calcularlo correctamente recuerda que 50 metros son 100 pasos medios de una persona, aproximadamente.

En vías de más de dos carriles por cada sentido o de sentido único, no es necesario poner el triángulo por delante. Sólo debemos poner un triángulo por detrás del coche averiado. Debe estar a 50 metros de la parte posterior del coche y ser visible a más de 100 metros de distancia. Estas distancias están estipuladas así porque, por ejemplo, si un vehículo circula a 120 km/h, entre el tiempo que tarda el conductor en darse cuenta del peligro, la reacción y la frenada recorrerá al menos 113 metros.

 Fte:motor.mapfre.es

*Información para conductores.

La Cámara de los Comunes británica aprobó finalmente por aplastante mayoría, 376 votos a favor y 107 en contra, una enmienda presentada por el Partido Laborista para que se prohíba fumar en los vehículos en los que viajan menores de 18 años. La propuesta fue impulsada y respaldada por un grupo de más de 700 médicos y personal sanitario que emitieron una declaración publicada en el British Medical Journal, en la que se adviertía de que convertir a los niños en fumadores pasivos entraña graves riesgos para su salud. Cada año se registran en el Reino Unido, 300.000 casos de atención primaria, 9.500 ingresos hospitalarios, al menos 200 casos de meningitis bacteriana y 40 muertes súbitas infantiles relacionados con la inhalación del humo del tabaco, según el Colegio de Médicos.

La medida se aplicará de momento en Inglaterra. Gales, Escocia e Irlanda del Norte tienen autonomía para tomar su propia decisión si bien sus gobiernos autónomos se plantean tomar medidas similares. Esta propuesta tiene un amplio respaldo popular. En un sondeo realizado hace 3 años, el 78% de los adultos británicos se declaró a favor de vetar el tabaco en los coches con niños. Respecto a los políticos, el propio primer ministro, David Cameron, padre de tres hijos pequeños, no llegó a decantarse y se ausentó del Parlamento por razones de agenda. Sus detractores, entre los que se encuentra el líder de los liberales y viceprimer ministro, Nick Clegg, lo consideran una intromisión en la vida privada de los ciudadanos muy difícil de hacer cumplir. Y el ministerio de Sanidad británico, que es quien tiene la potestad de convertir en delito el incumplimiento de esta norma, se mostró en principio más partidario de las campañas educativas.

Fte: DGT