*Información para conductores.

La visión es el sentido más importante en la conducción. A través de la vista vemos cómo es la carretera, nos situamos sobre ella y calculamos la velocidad a la que se acercan o alejan las curvas, los coches y los obstáculos que nos encontramos. Por ello, tener el mayor ángulo de visión posible mejora nuestra seguridad.

Los espejos retrovisores no pueden ofrecernos la visión completa de lo que hay detrás nuestro. Aparecen los ángulos sin visión, llamados ángulos muertos. Incluso girando la cabeza hacia atrás no tenemos la visión completa porque la estructura del coche nos lo impide. Además, girar la cabeza hacia atrás mucho mientras conducimos es muy peligroso.

Una buena colocación de los espejos y una buena postura al volante nos permitirá reducir al mínimo estos ángulos muertos. Para reducirlos sigue estos consejos:

– Siéntate al volante en una postura ligeramente erguida y evita ir con el respaldo demasiado tumbado. Con el respaldo un poco incorporado ganarás visibilidad en todas las direcciones y tu torso y cuello tendrán mejor movilidad para girar la cabeza y mirar rápidamente a un lado u otro.

– Coloca los espejos retrovisores exteriores muy abiertos hacia fuera. Para conducir, en los espejos exteriores no es necesario ver el lateral del coche, no están para ver lo que hay justo detrás del propio coche, sino para ver lo que hay en los laterales. Cuanto más abiertos estén, más ángulo de visión de lo que ocurre en los laterales tendrás y menosángulos muertos. El truco es abrirlos hasta el punto exacto en el que, sentado correctamente, casi dejas de ver el lateral del coche. Para aparcar y ajustar en las maniobras hacia atrás, momentos en los que sí ayuda ver el lateral del coche, bastará con mover ligeramente la cabeza hacia delante para verlo.

– El espejo interior es el encargado de mostrarnos lo que ocurre detrás del vehículo, úsalo y controla de forma constante lo que ocurre detrás, sobre todo si tienes pensado cambiar de carril o de dirección.

– Vigila todos los espejos de vez en cuando. Aunque ruedes por una carretera tranquila con poco tráfico, comprueba lo que se ve por los espejos de forma periódica, o no verás a un vehículo que se acerque al tuyo y, si se coloca en una zona de ángulo muerto, podrá darte una sorpresa si intentas cambiar de carril o cambiar de dirección.

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*Información para conductores.

Las tiendas online de aplicaciones para móviles tienen una gran oferta para mejorar la vida de los conductores y la conducción. Podemos descargar aplicaciones que ayuden a encontrar aparcamientos, que calculen el consumo o que incluso te recuerden cuándo hay que hacer la siguiente revisión. Hoy nos fijamos en las aplicaciones que te ayudan a conocer si has sido multado, o si te han retirado o devuelto algún punto.

Cuando se tramita una multa de tráfico se corre el riesgo de que el conductor no se percate y no reciba una notificación en su domicilio. Puede ser porque no se encontraba en su domicilio, porque se ha cambiado de lugar de residencia o porque simplemente la notificación no ha llegado a su destino. No recibir la notificación es más habitual de lo que parece y conlleva varios trastornos para el conductor denunciado. El primero es que no tiene oportunidad de pagar el importe reducido, durante los primeros 20 días naturales y tampoco se puede optar a realizar un recurso dentro de los plazos establecidos. Si el cliente no tiene conocimiento de que le han multado puede que se entere directamente cuando reciba un embargo en su cuenta.

Las aplicaciones que avisan de las multas, como Tus Multas o Tienesmultas, te avisan cuando una sanción es notificada en el Boletín Oficial de la CC.AA. Con un aviso en la pantalla del dispositivo, se ofrece la información del estado de la multa (notificación, denuncia, embargo…), se avisa de los días que quedan para presentar alegaciones, del número de expediente, del lugar, fecha y vehículo, así como del precepto por el que se sanciona. También se indica el importe y la pérdida de puntos que suponga la multa.

Algunas aplicaciones de este tipo, que buscan avisar o facilitar que el conductor no sea multado, pueden llegar a avisar antes de ser multado. Es lo que ofrece QR Question, con una aplicación que permite avisar al conductor cuando, por ejemplo, se deja un coche en segunda fila bloqueando a otro vehículo que quiere salir. Con la lectura de un código QR de una pegatina visible en el vehículo, el conductor que pretende salir puede avisar al dueño del vehículo mal aparcado para que lo quite. Éste recibe un aviso en su móvil y puede retirar el vehículo antes de ser multado.

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Información para conductores.

En esta época no solo hay menos horas de luz solar, cuando llueve se reduce la visibilidad y empeora la nitidez con la que se percibe la circulación. Además, la disminución de la adherencia exige aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad para evitar el acuaplanin.

Si lleva el parabrisas sucio por las salpicaduras de agua, barro y grasa, cuando ponga en funcionamiento las escobillas se puede formar una capa sucia que impedirá la visibilidad. Y si no toma precauciones para que no se empañen los cristales, puede quedarse drásticamente sin visión del exterior.

Tenga en cuenta que las primeras gotas, al mezclarse con el polvo y la grasa del asfalto, harán que la adherencia sea crítica, pero mejorará algo si sigue lloviendo, haciéndose más uniforme. Cuanto mayor sea el agua acumulada en el firme, las distancias de frenado se alargarán. Pero cuidado, porque si llueve torrencialmente o existen “bañeras” en la carretera, el coche puede hacer acuaplanin y patinar sin dirección. Además, al circular por zonas con balsas de agua, la humedad podría afectar a las pastillas y a la eficacia de los frenos.

Para mejorar la visibilidad, encienda el alumbrado de carretera para hacerse más visible a los demás; incluso el de antiniebla trasero si la lluvia es muy intensa y los coches levantan una cortina densa de agua. Evite las salpicaduras aumentando la distancia de seguridad; y cuando active el limpiaparabrisas, hágalo con abundante líquido. Antes de arrancar, limpie todos los elementos del coche que le permiten ver (parabrisas, espejos y faros) y ser visto (intermitentes y la totalidad del sistema de alumbrado. Y para evitar el empañamiento, active toda la potencia del climatizador o del aire acondicionado y dirija el chorro hacia los cristales; una bayeta puede ser un buen complemento.

Para adaptarse a la pérdida de adherencia, Aumente la distancia de seguridad y reduzca la velocidad, especialmente en zona de curvas; si se ve obligado a frenar sin ABS, procure hacerlo en línea recta y suelte los frenos antes de empezar a girar el volante. Y si se produce el acuaplanin y patina el coche, sujete firmemente el volante, no haga movimientos bruscos, no frene (ni siquiera con ABS) y levante suavemente el pie del acelerador. Por otro lado, compruebe de vez en cuando que sus frenos funcionan bien y si fallan por el agua o la humedad, séquelos pisando repetida y suavemente el pedal del freno.

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*Información para conductores.

Con sólo poner en un buscador de internet, “buscar multa de tráfico”, pueden salirte más de siete millones de resultados. Casi todos tienen en común que con sólo introducir datos básicos como tu nombre, DNI y matrícula del coche, te proporcionarán la información que estás buscando. Incluso algunos ofrecen la posibilidad de recurrir dichas multas si las hay, pero ¿cómo elegir el mejor buscador?.

El primer buscador que destacamos es el propio Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA). Para ello pues tener Certificado Digital o no. Si no tienes, con introducir tu nombre y apellidos, número de DNI, y matrícula del coche donde, podrás consultar si tienes una de tráfico o no, de entre más de 900 organismos con competencia sancionadora, incluyendo la Dirección General de Tráfico (DGT), el Servei Catalá de Transit y laDirección de Tráfico del Gobierno Vasco. Además, antes de finalizar mayo de 2016 deben estar adheridos al TESTRA las casi 7.000 entidades con competencias en tráfico.

Una de las principales ventajas de este buscador, es que si así lo deseas puedes introducir tu correo electrónico para que te salte un aviso en caso de que recibas una multa. Si también deseas que se te avise mediante mensaje de texto (SMS) a tu móvil en caso de recibir una multa de tráfico, tendrás que pagar un pequeño importe por mensaje recibido, pero también es posible gracias a la Dirección Electrónica Vial (DEV).

Otras dos webs destacadas dedicadas a buscar multas, son Buscamultas.com y Tienesmultas.com. En ambos casos, basta con introducir el número de DNI y la matrícula del coche. Otra cosa que tienen en común los dos buscadores es que, si tienes alguna multa y deseas recurrirla, podrás hacerlo a través de ellos mismos. Pueden asesorarte a través de los distintos teléfonos que aparecen en sus páginas web.

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*Información para CRC’s

1) Compramos la Webcam Logitech Webcam C170

2) Sin conectarla, instalamos los controladores (compatible con Windows 8.1):
http://logitech-viva.navisite.net/web/ftp/pub/video/lws/lws280.exe

Al empezar pedirá que se conecte.
3) Instalamos JMF:
Y nos dirá que seleccionemos la Webcam conectada. Tras unos breves ajustes pedirá reiniciar el equipo y voilá.
La cámara estará lista para ser usada desde el programa de la DGT dándole a «Guardar Foto».
Adicional: Si deseamos retocar las fotografías podemos tomarlas con la opción de Captura Rápida desde el acceso directo del Escritorio. Por defecto se conservan en Mis Imágenes y desde allí habrá que preparar el fichero en JPG con las dos características que hacen falta en toda fotografía para Tráfico (tamaño 236x295px y colores ajustados automáticamente).

*Información para conductores.

Sobre una misma escena, esta infografía muestra cómo ven las personas que padecen los defectos visuales más comunes (miopía, hipermetropía…), algunas enfermedades que afectan a la visión (como el glaucoma) e, incluso, cuando este conductor ha ingerido alcohol… Así muestra como desparacen determinados objetos (como un ciclista deja que circular por un lado ‘desaparece’), como se cierre el ángulo de visión o aparecen manchas…

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*Información para conductores.

Perder la llave del coche es una situación que molesta mucho por el incordio que supone, pero también puede significar una situación de riesgo en algunas circunstancias. No es lo mismo perder la llave del coche cuando éste está guardado en una plaza de garaje habitual, que cuando está aparcado en un aparcamiento público al aire libre en un centro comercial, por ejemplo. En el último caso hay un riesgo de robo, tanto de lo que hay dentro del vehículo como del vehículo en sí. Con una llave con mando a distancia cualquier amigo de lo ajeno que encuentre la llave puede probar suerte y dar fácilmente con el coche.

Llamar al seguro

Por ello, si se pierde la llave cuando el coche no está en una zona segura y no se está cerca de la segunda copia, hay que actuar rápido y activar una incidencia en el seguro. Llamando al seguro, si se tiene asistencia en carretera, se darán unas instrucciones a seguir y se enviará una grúa para llevar el coche a un lugar seguro, normalmente una nave de algún taller concertado con el seguro, mientras el usuario acude a buscar la llave gemela.

Una vez recuperado el coche con la segunda llave, hay que hacer una copia cuanto antes. A veces las desgracias no vienen solas y sólo hace falta perder una llave para que la segunda se nos pierda también en poco tiempo o nos la dejemos dentro con el coche cerrado. Hay que tener en cuenta que hacer una copia de una llave moderna, con código electrónico, mando de distancia y otras funciones como la recopilación de datos de mantenimiento en algunas marcas, no es una tarea económica. Las copias de llaves con mando y todas las funciones pueden salir desde 150 a más de 300 euros. Para quien no pueda gastar mucho, las marcas ofrecen llaves sin mando ni otras funciones por precios menores, entre 50 y 100 euros.

Un consejo por si la pierdes

Para reducir las molestias que pueda ocasionar una perdida de la llave del coche cuando se está lejos de casa, es aconsejable viajar con dos llaves y a ser posible nunca llevar las dos llaves juntas, por ejemplo que el conductor guarde una y un acompañante la otra. De vacaciones se puede dejar la segunda llave en la estancia de veraneo mientras se usa la otra, y si se pierde ésta, se puede recuperar la segunda copia más fácilmente.

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*Información para mascotas y conductores.

VIAJAR EN AVIÓN

Si se va a viajar en avión con la mascota, y antes de realizar la compra del billete, hay que informarse sobre las condiciones de la compañía que afectan al transporte de un animal, el coste y los distintos tipos de opciones disponibles (cabina y bodega).

Es muy recomendable consultar con el veterinario la manera en que el animal haga el viaje más tranquilo. El número de animales para ser transportados en el avión puede ser limitado, por lo que se debe confirmar la disponibilidad de la plaza en la central de reservas de la compañía aérea.

VIAJAR EN BARCO

A la hora de reservar su pasaje en los trayectos en barco, se debe indicar el hecho de viajar con un animal de compañía, con el fin de conocer las diferentes opciones, los certificados médicos necesarios y los requisitos obligatorios según el tipo de buque.

Hay que consultar con la compañía las condiciones especiales en cada caso, la acomodación según el peso y la envergadura, el coste y las plazas, ya que el cupo para animales puede ser limitado; sin embargo, cada ejemplar debe obtener su tarjeta de embarque.

VIAJAR EN TREN

animales

Es importante recordar la necesidad de informar sobre el hecho de viajar con un animal de compañía para que nos indiquen los costes y disponibilidades, así como confirmar la reserva. Antes de iniciar un trayecto  asegúrese de que dispone de toda la documentación necesaria y los elementos de transporte obligatorios. Según se informa en la compañía RENFE, los animales de compañía son aceptados en los trenes, bajo unos requisitos dependiendo de la distancia del trayecto.

Fte:RACE

*Información para conductores.

Las travesías son tramos de carretera sujetos a las normas urbanas de circulación, vías de muy distintas características donde se mezclan tráfico urbano e interurbano. Solo en la Red de Carreteras del Estado hay más de 1.000 travesías, unos 1.000 kilómetros en total. En las travesías ocurren el 2% de todos los fallecimientos y heridos graves del tráfico en España.

En travesía, recuerde estas en normas:

Velocidad: La máxima genérica permitida en travesía es 50 km/h, la misma que en poblado. Pero cuidado, puede encontrar limitaciones específicas superiores e inferiores.
Uso de carriles: El propio de poblado: se puede utilizar el que mejor convenga a su destino.
Adelantamiento: Está permitido adelantar por la derecha, siempre que haya dos carriles delimitados para el mismo sentido. Especial precaución en pasos de peatones e intersecciones.
Ciclistas y peatones: Al adelantarlos, mantenga un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad, anchura y características de la calzada.
Estacionamiento: Puede realizarse en la calzada o el arcén, situando el vehículo lo más cerca del borde derecho. En vías de sentido único, también en el lado izquierdo.
Luces: Está prohibido encender la luz de largo alcance: es zona urbana y hay peligro constante de deslumbramiento a otros usuarios.
Si para o estaciona de noche -o con poca luz- en el arcén o en la calzada de una travesía insuficientemente iluminada, debe encender las luces de posición.
Peatones: Deben circular por las aceras. Si no existen, por el arcén. Si tampoco hay, por la izquierda de la calzada. Los reflectantes son muy recomendables en condiciones de poca visibilidad para evitar atropellos.

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*Información para conductores.

Buenas noticias para el sector del automóvil en España, el Gobierno ha decidido ampliar el Plan PIVE con una nueva partida de dinero para ayudar en la compra de vehículos de bajas emisiones. El buen resultado de anteriores planes y del Plan PIVE 6 que aún está en vigor ha animado al Gobierno a reservar un nuevo presupuesto para rejuvenecer el parque automovilístico de España, algo que los fabricantes y distribuidores, a través de su plataforma ANFAC, ha celebrado. Del actual Plan PIVE 6 se ha utilizado ya el 72% y se calcula que se agotará pasada la mitad de noviembre.

El Gobierno ha incluido una dotación de 175 millones en los presupuestos del estado de 2015 para impulsar un nuevo Plan PIVE 7, que sería la séptima “entrega”. El objetivo seguirá siendo la renovación del parque automovilístico español y la recaudación fiscal, que hasta ahora, sumando con los anteriores planes asciende hasta los 3.000 millones de euros.

El Gobierno ha incluido una dotación de 175 millones en los presupuestos del estado de 2015 para impulsar un nuevo Plan PIVE 7, que sería la séptima “entrega”. El objetivo seguirá siendo la renovación del parque automovilístico español y la recaudación fiscal, que hasta ahora, sumando con los anteriores planes asciende hasta los 3.000 millones de euros.

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