*Información para conductores

• SALIVA: Generalmente, primero se realiza una prueba de alcoholemia. A continuación, se toma una muestra de saliva con unos dispositivos especiales. A esta toma se le llama “indiciaria” y su objetivo es detectar la presencia o no de sustancias ilegales.
• POSITIVO: Si el test da positivo en algún tipo de sustancia, se toma una segunda muestra de saliva. En este caso (al igual que ocurre en la prueba de alcoholemia), el conductor no podrá volver a ponerse al volante de su coche. Si lo desea, puede esperar y someterse a otra prueba pasado un tiempo.

• SANGRE: Si el conductor lo desea, puede solicitar que se le haga un análisis de sangre como prueba de contraste. Este se realizará por personal sanitario en un centro hospitalario o de salud. Si el resultado es positivo, es el solicitante el que deberá pagar los gastos.
• EXPEDIENTE: Los resultados del laboratorio toxicológico se unen al informe del agente de la Guardia Civil, y se inicia el correspondiente expediente, bien en vía administrativa, bien en vía judicial.

Fte:dgt

*Información para conductores

La correa de distribución se encarga de sincronizar el movimiento de las distintas partes del motor, como el cigüeñal, los árboles de levas o los periféricos como el alternador. Pero algunos motores, en lugar de utilizar una correa, se decantan por una cadena de distribución que frente a la anterior tiene algunas ventajas en relación al mantenimiento. Por norma general, no es necesario sustituir la cadena, lo que repercute en los costes de mantenimiento.

Una de las principales diferencias entre correa y cadena de distribución se basa en el continuo desgaste que sufre la correa con el paso del tiempo, frente a la perfecta conservación de la cadena. La cadena, que se mueve con poleas dentadas, se diseña para no tener que ser sustituida durante toda la vida útil del motor. Sin embargo, la correa deberá ser sustituida cuando el fabricante lo aconseje para evitar un deterioro acusado que pueda acabar partiendo la correa o patinando en el circuito.

Aunque a simple vista, la cadena de distribución puede parecer la opción más rentable, existen otros motivos para decantarse por la correa en algunos tipos de motores:

• Es más elástica y por ello, puede tener un circuito más complicado y mover más poleas, pudiendo hacerse cargo de la importantísima sincronización del cigüeñal con los árboles de levas y a la vez, del movimiento del alternador y otros periféricos.
• Para realizar esta misma función, las cadenas necesitan la ayuda de otras segundas correas para mover los periféricos.
• Son más económicas y compactas que las cadenas, ya que éstas, debido a lo anterior, suelen complicar el diseño del motor.

Las cadenas se suelen usar más en motores grandes, aunque hay motores relativamente pequeños que también las usan. Por su parte, las correas se suelen usar en todo tipo de motores de tamaño pequeño y mediano.

A pesar de estas diferencias entre correa y cadena de distribución, también tenemos que añadir que los coches actuales ya no necesitan cambiar la correa de distribución cada 6.000 kilómetros, sino que ahora ya puede durar hasta el doble de kilómetros o más, en función del uso que le demos al vehículo.

En el caso de que viajes muy a menudo (por ejemplo 100.000 kilómetros al año) es aconsejable tener en cuenta el precio de la correa, que ronda entre 800 y 2.000 euros, a la hora de elegir modelo de coche.

Fte:motor mapfre

*Información para conductores

Se conoce como road rage el fenómeno por el cual cuando dejamos de caminar por la calle y nos sentamos a los mandos de un vehículo cambiamos nuestros comportamientos, de manera que nos dejamos llevar por la ansiedad y el enfado hasta el punto de que como conductores tomamos decisiones erróneas, debido a que nos dejamos dominar por la ira de la carretera, que es lo que significa textualmente road rage.

Esta agresividad no es más que una prueba de la necesidad de controlar nuestras emociones en el coche. La conducción, pese a que se trata de una actividad compleja y sofisticada, en la que entran en juego nuestras aptitudes psicofísicas y nuestras habilidades más racionales, relacionadas con la toma de decisiones, al final se convierte en una actividad emocional que conviene tener bajo control.

¿Por qué la conducción deriva muchas veces en agresividad?

Cuando caminamos por un lugar tranquilo, las cosas que nos rodean se nos acercan a una velocidad de aproximadamente 1,39 m/s (unos 5 km/h). Tenemos la percepción de que dominamos los riesgos que nos acechan (un agujero en el suelo, un árbol en mitad del camino, una persona que se cruza en sentido contrario) porque viajamos a una velocidad natural para nosotros.

Si a un escenario agresivo le añadimos una mayor velocidad, el problema se agudiza. En vez de movernos a 5 km/h, ahora lo hacemos a 80 km/h, conduciendo un lunes a primera hora por una circunvalación en la que el resto de conductores se mueven de forma inesperada, con repentinos cambios de carril, frenazos y maniobras extrañas que utilizando la lógica no comprendemos. A 22,22 m/s (unos 80 km/h), la percepción del riesgo es mayor, y de forma instintiva reaccionamos como reacciona cualquier animal que se siente agredido: con estrés para dar una respuesta más exigente de lo normal, y con agresividad para defender nuestra integridad y así sentirnos más seguros, más tranquilos.

Fte:circula seguro

*Información para conductores

1. Gasoil

Sencilla y práctica, no te dejes confundir por su nombre. Eliges el tipo de carburante que necesitas, la aplicación localiza tu posición y, de acuerdo con tu radio de acción señalado, te ofrece un listado detallado de las gasolineras disponibles clasificadas, de acuerdo al precio del tipo de carburante que hayas elegido. No te preocupes, si viajas por carreteras desconocidas, la misma app te muestra el camino.

   2. Combusfree

Será tu preferida, si eres un conductor amante de los detalles. Esta app no sólo localiza las gasolineras más próximas y económicas, informándote sobre el precio actualizado de cada uno de los carburantes, sino que además, mide la distancia desde tu posición a cada una de las estaciones de servicio y, por supuesto, te facilita la localización, dándote indicaciones precisas y adecuadas para llegar hasta cada una de ellas.

   3. Gasolineras baratas

Si eres usuario de tarjetas de descuentos, planes de ahorro o tarjetas de fidelización por puntos que te llevan a preferir unas gasolineras sobre otras, ésta, sin duda, es tu aplicación de móvil perfecta para ahorrar en combustible. Esta app incorpora la posibilidad de indicar los descuentos de los que el conductor puede disfrutar, pudiendo buscar en la zona indicada las estaciones de servicio donde podrá disfrutar de esos beneficios adicionales.

   4. Gasolineras de España

Ideal para los aventureros que están dispuestos a conocer el territorio nacional en su coche, el mapa de España sembrado de gasolineras es lo que encontrarás en esta aplicación para móviles. A partir del mapa, podrás elegir la estación de servicio y conocer toda la información necesaria sobre la misma: precios, tipos de carburantes y distancia, por supuesto.

*Información para ciclistas

Nada menos que Darth Vader, el villano de la saga cinematográfica ‘Stars Wars’, está apoyando el uso del casco en bicicleta durante estos días en una campaña de concienciación lanzada en Alemania. Y es que el Ministerio de Transportes Federal alemán ha ‘contratado’ al Señor Oscuro, uno de los portadores de casco más famosos del universo, para alentar a los ciclistas, en especial a los más pequeños, a protegerse la cabeza en sus desplazamientos en bici.

La acción está incluida en la campaña estatal «Runter Vom Gas» («Reduzca la velocidad») y pretende crear conciencia y reforzar la actual tendencia al alza de uso del caso en Alemania, que en niños de 6 a 10 años llega al 69%.

Desde este mes de mayo, ciudades como Berlín, Munich, Hamburgo o Frankfurt exhiben carteles con la figura de Vader, acompañada de la leyenda «La saga continúa: gracias casco. Se pone en cada galaxia. Y en bicicleta». Además, la campaña incluye el sorteo de 1.000 cascos para ciclistas, entre quienes compartan una fotografía con el cartel en la red social Twitter junto a la etiqueta #dankehelm (#graciascasco).

Actualmente, el casco no es de uso obligatorio para los ciclistas en Alemania aunque sus autoridades sí recomiendan usarlo.

Fte:dgt

*Información para conductores

– Si no llevas permiso de conducir la multa es de 10 euros. Si no está actualizado, es decir, hay algún dato incorrecto como la residencia, la multa será de 80 euros. Si además, el permiso está caducado la multa será de 200 euros; y si no estás autorizado a conducir por retirada de carnet, la sanción será de 500 euros y 4 puntos.

  – Si no llevas la tarjeta ITV o te falta el certificado de la última inspección (siempre que tu coche tenga más de 4 años) la multa será de 10 euros y si tienes la ITV caducada, el importe de la sanción asciende a 200 euros.

– Si no llevas el Permiso de Circulación la multa será de 10 euros y en caso de que el vehículo no cuente con esta autorización, asciende a 500 euros.

  – Si no tienes seguro del coche, la multa podrá oscilar entre 601 y 3.005 euros, y supone la inmovilización inmediata del vehículo.

Llevar los papeles significa que puedes mostrar al agente que te los solicite en el momento los originales de los mismos, sólo se aceptan, en su lugar, fotocopias debidamente compulsadas. En el caso de viajar al extranjero sólo los originales.

En la UE, además de los documentos especificados, existen algunos  países que exigen un permiso de conducir internacional que se encarga de expedirlo la Jefatura de Tráfico correspondiente, como la Carta Verde y el adhesivo de identificación del vehículo.

Lo más recomendable antes de iniciar un viaje, especialmente si es al extranjero, es asegurarte que llevas los papeles obligatorios en el coche para evitar multas por no llevarlos.

Fte:motor Mapfre

*Información para conductores

El Gobierno ya ha aprobado el denominado Plan Pive 8, de ayuda a la compra de vehículos eficientes. La dotación del Plan, que se será el último, es de 225 millones de euros. El beneficiario obtendrá la subvención directamente mediante el descuento correspondiente en el punto de adquisición del vehículo nuevo. Estas son las condiciones del Plan:

• Beneficiarios: Particulares, profesionales autónomos, microempresas y Pymes.
• Ayuda: 1.500 euros, de los que 750 serán aportados por la Administración y otros 750 euros por el fabricante. En el caso de familias numerosas que compren un vehículo de más de 5 plazas, y discapacitados que necesiten vehículos adaptados, la ayuda se eleva a 3.000 euros (1.500 euros cada una de las partes).
• Condiciones: Se deberá achatarrar un turismo de al menos 10 años de antigüedad  o de 7 años si se trata de un vehículo comercial, desde su primera matriculación. Pincha aquí si quiere conocer los trámites para dar de baja y achatarrar un vehículo.
• Propiedad.- El beneficiario deberá ser el propietario del vehículo a achatarrar al menos, desde el año anterior a la fecha de solicitud de la ayuda. Además, el coche que se achatarre tendrá la ITV al día a la entrada en vigor del Pive 8.

• Vehículos:

  • Turismos: Convencionales, híbridos, eléctricos o propulsados por gas. Deberán figurar en la base de datos del IDAE de consumo de carburantes y emisiones de CO2.

  • Comerciales ligeros: Convencionales, híbridos, de gas o eléctricos. Consultar la base de datos del IDAE.

Fte:dgt.es

*Información para conductores

1. Utilizar casco

El primero de los 6 consejos para moverse en moto por ciudad, no podía ser otro que insistir en el uso del casco. A pesar de las continuas campañas de concienciación sobre el uso del casco y su importancia vital en cualquier trayecto que se realice en moto, por desgracia, su uso aún no está generalizado.

   2. Circulación por la vía

Tanto por tu seguridad como por la del resto de vehículos y peatones, es imprescindible que las motos siempre circulen en la vía y siempre a distancia adecuada de seguridad. Nunca deben utilizarse arcenes, ni laterales, mucho menos carriles bus o taxi, además de estar prohibido y enfrentarse a importantes sanciones, es una conducta peligrosa y poco segura.

   3. Cuidado con el mobiliario urbano

Tapas de alcantarilla, pasos de peatones, rejillas de ventilación…  son habituales en las ciudades; cualquier tipo de obstáculo que esté presente en la vía, por muy leve que sea, puede ser mucho más peligroso, si vas en moto. Es imprescindible redoblar la atención en ciudad para evitar y adelantarte a este tipo de baches u obstáculos, habituales del paisaje urbano.

   4. Señalizar siempre cualquier tipo de maniobra

Los motoristas no cuentan con un chasis que los separe o proteja frente a colisiones o golpes. Además, debido a las reducidas dimensiones de las motocicletas, pueden pasar desapercibidas para el resto de conductores, por lo que resulta imprescindible poner en marcha todos los sistemas de señalización de los que se disponen siempre y en cualquier tipo de maniobra.

   5. Atención a los peatones

Los motoristas deben ser conscientes de que son menos visibles, también para los peatones. Es necesario, por ello, tener especial atención en ciudad con los viandantes, especialmente en pasos de peatones, zonas residenciales y de colegios.

6. Iluminación adecuada

Para ver y ser visto, las luces en el caso de los motoristas son un elemento de seguridad prioritario también en ciudad, ya que las condiciones de iluminación, en los cascos urbanos no siempre son las ideales.

Fte:motor pasión