Archives: febrero 2015

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Información para conductores

La Dirección General de Tráfico pone en marcha desde ayer día 9 y hasta el próximo domingo 15 de febrero una campaña de intensificación de la vigilancia de camiones y furgonetas así como de concienciación para los conductores de estos tipos de vehículos, con el fin de reducir la accidentalidad.

Pese a no ser el tipo de vehículo más habitual que encontramos en carretera, el transporte de mercancías con más de 5 millones de unidades de camiones y furgonetas tienen un peso importante, no solo económico, sino también en seguridad vial.  En 2014, la accidentalidad de estos  vehículos se incrementó, registrándose el doble de fallecidos que en 2013.

Por este motivo y porque estos vehículos tienen un mayor índice de letalidad en caso de accidente, la DGT va a incrementar su vigilancia.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico junto con el resto de policías autonómicas y municipales que se sumen a la campaña, controlarán a estos vehículos, independientemente del país en el que estén matriculados, incidiendo en aspectos tales como la atención a la conducción, la velocidad a la que circulan, los tiempos de conducción y descanso, el tacógrafo, el exceso de peso, los posibles defectos técnicos del vehículo, la seguridad de la carga que trasportan, el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y ocupantes, o si conduce con presencia de alcohol o drogas.

*Velocidad máxima a la que deben circular camiones y furgonetas.

Fte:DGT

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Información para conductores

Si un coche con matrícula extranjera va a viajar por nuestro país de forma temporal, no es necesario matricularlo. Sin embargo, si el coche va a ser utilizado por residentes en España, sean españoles o no, por un periodo prolongado o de forma permanente, hay que matricular el coche en España. Las compañías aseguradoras no concederán una póliza a un coche con matrícula extranjera.

El primer trámite es saber si el coche pasa la homologación para poder ser matriculado en España y esto se sabe pasando la ITV. Los coches de países de la UE suelen pasarla sin ningún problema. Los coches que vienen de Estados Unidos, por ejemplo, requieren alguna adaptación, como en el sistema de iluminación que es distinto. La ITV costará lo mismo que para un coche con matrícula española.

Con la ITV favorable, el siguiente paso es pagar los impuestos. Te detallamos a continuación los impuestos necesarios:

  1. Rellena el Modelo 576 en la Agencia Tributaria y paga el Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte.
  2. Los extranjeros de la UE que trasladan su residencia a España y son propietarios del vehículo con anterioridad, no tienen que pagar otro impuesto en la Agencia Tributaria.
  3. Si se ha comprado un coche nuevo en la UE, hay que pagar el IVA, modelos 300 ó 309.
  4. Si se ha comprado un coche de segunda mano a un particular dentro de la UE, hay que pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales.
  5. Si se ha comprado un coche de segunda mano a una empresa dentro de la UE, hay que presentar la Factura con CIF intracomunitario de la empresa.
  6. Si se ha comprado un coche fuera de la UE, hay que presentar el Documento Único Administrativo que da la Aduana.

Una vez pagados los impuestos en la Agencia Tributaria, hay que pagar el Impuesto de Circulación Municipal en el municipio donde está empadronado el titular del vehículo.

Con los impuestos pagados y la ITV favorable puedes ir a la Jefatura Provincial de Tráfico para dar de alta el vehículo y pagar la tasa de matriculación. Si has conseguido realizar todos los pasos sin contratiempos, ya sólo faltaría comprar las placas y montarlas.

Fte:motor pasión

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Información para conductores

Esta aplicación (App), completamente gratuita, para teléfono móvil Android, llamada Mutting, tiene como objetivo reducir el número de accidentes de tráfico causados por distracciones del teléfono móvil. Al activar de manera manual o automática la App, se silencian también todas las notificaciones y llamadas, se anula la vibración y se apaga la pantalla del móvil desde el momento de arrancar el vehículo hasta que se aparca.

Al recibir una llamada, se envía una notificación a la persona que llama, que el conductor no está disponible. Si esa llamada se repite, se considera urgente y pasa al sistema manos libres del vehículo. El valor añadido de Mutting y su máxima diferencia recae en que las llamadas y mensajes no se pierden, quedan almacenados en el móvil y nada más salir del coche, la aplicación se desconecta y el dispositivo vuelve a funcionar con normalidad.

¿En qué se diferencia de otras aplicaciones?
  • Activación automática, por el manos libres bluetooth del vehículo, o manual.
  • Sus «contactos» pueden conocer su estado («no disponible», «conduciendo») cuando tratan de realizar la llamada.
  • Avisan a sus contactos mediante un mensaje en el chat de la app de que vas conduciendo. En el caso de que no dispongan de ella existe la posibilidad de notificarles con un SMS.

Fte:dgt

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Información para conductores

● La velocidad de la corriente de agua suele oscilar entre 10 y 20 km/h ● Un coche mediano sumergido 20 cm a partir de los bajos desplaza 1,6 m3 de agua, que pesan 1.600 kg. ● Por cada 30 cm de aumento de la profundidad, la fuerza de la corriente sobre el vehículo se incrementa en 225 kg. ● Cada 30 cm de aumento de la profundidad sobre los bajos, el vehículo desplaza 675 kg de agua y su peso queda reducido en esa cantidad. ● Generalmente, 60 cm de profundidad bastarán para el arrastre de la mayoría de los vehículos.

✔ Si desconoce el terreno, no cruce, busque una carretera alternativa principal o solicite información al 112. ✔ Aunque conozca la zona, la avenida ha podido variar las condiciones del terreno (desprendimientos, árboles cruzados, etc.); desista de cruzar. ✔ Si el agua supera la altura de los ejes o los bajos y comienza a arrastrar el vehículo, abandónelo. ✔ Tal vez no pueda abrir la puerta hasta que se inunde el interior y se iguale la presión; otra opción es salir por la ventanilla. ✔ Si no baja el cristal, rómpalo con un objeto punzante, ya que el parabrisas laminado no se rompe. ✔ Salga por el lado contrario al sentido de la corriente y trate de escapar nadando, o bien, encarámese al techo para valorar el momento más oportuno y cómo debe escapar. ✔ Nunca luche contra la corriente, nade a favor de la misma, pero dirigiendo el rumbo hacia la orilla, una casa, árbol…

Fte:DGT

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Información para conductores

Reducción de velocidad

Por todos estos peligros, es vital reducir la velocidad cuando se sientan los primeros bandazos en el vehículo debidos al viento. La reducción de la velocidad es el mejor antídoto ante los problemas que produce el viento, ya que los cambios de dirección serán menos críticos, los balanceos más controlables y se evitará que el vehículo pierda agarre. Cuando se note una sacudida o un balanceo del vehículo inesperado, buscar con la vista árboles junto a la carretera permite detectar antes si hemos entrado en una zona de viento fuerte, ya sea en un puerto de montaña, como en zonas llanas.

Manos firmes en el volante

 Las rachas de viento se notan sobre todo en la dirección, con ligeros cambios de dirección que hay que corregir con el volante para mantener la trayectoria dentro del carril. Si hemos reducido la velocidad, estos cambios de dirección serán pequeños y con sólo coger con cierta firmeza el volante y estar atentos con la vista hacia dónde queremos llevar el vehículo, podremos hacer frente a las rachas de viento sin sustos.

Cuidado con los camiones

Los camiones, por su volumen, hacen de pantalla frente al viento, sobre todo si el viento es lateral. Si conducimos con viento fuerte por una autopista o carretera llana y adelantamos a un camión con una diferencia de velocidad elevada, notaremos repentinamente la falta de viento, tanto en la dirección como en el balanceo de la suspensión, provocando una desestabilización e incluso un cambio en la trayectoria. Esto asusta mucho cuando nos acostumbramos a conducir compensando el efecto del viento durante varios kilómetros y de pronto sentimos la falta de éste. Si tienes que adelantar un camión, hazlo con precaución y con una diferencia de velocidad no muy elevada.

Remolques y vehículos grandes

Hay que extremar las precauciones y la reducción de velocidad al conducir con viento fuerte vehículos con remolque, ya que éstos son más propensos a verse afectados por las ráfagas, desestabilizarse y agudizar los problemas de trayectoria en el vehículo que tira. Si el remolque es grande y ligero, como una roulotte, es incluso aconsejable cancelar el viaje y esperar a que el viento amaine. Cuenta más superficie de carrocería tenga el vehículo, más se notará el efecto del viento, por lo que hay que tener más cuidado con los vehículos grandes, sobre todo como un todoterreno grande y antiguo, una furgoneta o un camión. Aún se notará más si uno de estos vehículos va con poca carga.

Viento extremo

Cuando las ráfagas de viento son muy fuertes y extremas, por ejemplo en pasos elevados de montaña, conduce con mucha precaución, reduce la velocidad y utiliza marchas cortas para elevar las revoluciones del motor y tener potencia de reserva para hacer frente a las ráfagas de viento. Contra el viento es necesaria la potencia del vehículo, no la velocidad.

Fte:motor mapfre

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Información para conductores

Vehway es una nueva App para el móvil desarrollada en España que conecta entre sí a los usuarios de vehículos a través del número de su matrícula. Los usuarios hablan entre ellos dentro de la aplicación con sistema de mensajería instantánea y gratuita al estilo de Whatsapp. Al estar conectados fácilmente los usuarios pueden avisarse unos a otros cuando un vehículo aparcado obstaculice o cuando se corra el riesgo de recibir una multa.

A través de Vehway se puede contactar en tiempo real con cualquier conductor en el chat de la aplicación con sólo introducir la matrícula –siempre que esté dado de alta en la aplicación-. Se ofrecen mensajes “pre-formateados” para resolver cualquier situación o se puede enviar un mensaje de texto libre. También se pueden crear grupos de usuarios para compartir información de interés o de ocio.

Lo que se busca es tener una herramienta en el móvil con la que contactar con el dueño de cualquier coche con sólo introducir la matrícula para avisar en caso de doble fila, mal estacionamiento, cuando alguien va a ser multado, si su coche molesta o simplemente interconectar con otros usuarios. Además, los conductores se pueden unir y crear grupos de usuarios para cualquier funcionalidad. Vehway está disponible en el App Store para iPhone y en Google Play para Android.

Fte:motor.mapfre