*Información para conductores.

Las grandes ciudades, cada vez más pobladas, nunca descansan.  Uno de sus grandes males es el el del tráfico. Poco sitio libre para aparcar, túneles, roces, atascos… conducir en ciudad habitualmente causa mucho estrés.

Tienes que estar pendiente de peatones, autobuses, bicicletas y hasta vehículos de mantenimiento, como los de la limpieza o los camiones de recogida de basuras. Por no hablar de los problemas que causan los atascos. ¡Ah!, y no lo olvides, en la ciudad también hay radares. Hay que estar atentos a lo que está sucediendo delante, a los lados y detrás del vehículo, no sólo para hacer de la conducción un ejercicio más llevadero y seguro, también para que tu coche dure más.

Sobrevivir o no a las “inclemencias” de la ciudad, depende en muchos casos, de tu propia actitud al volante. Anticipación, paciencia y respeto son las principales claves a tener en cuenta. Las claves:

• Señaliza siempre con suficiente antelación al girar o cambiar de carril.
• Respeta el orden de circulación en las rotondas, la prioridad en los cedas al paso y, por favor, no utilices el carril bus: además de estar prohibido y que te puedan multar por ello, es un peligro.
• Mucha precaución en las zonas residenciales donde la velocidad máxima será inferior a la del resto de ciudad.
• Se eficiente. No aceleres y frenes bruscamente, lleva las marchas más largas posibles y si tu coche lleva Start&Stop, mejor déjalo conectado. Podrás lograr una reducción del consumo de hasta un 10%.
• No puedes aparcar en doble fila: estorbas a los demás conductores y creas un peligro innecesario.
• Atento a las marcas viales, y a los vados. Lo que puede ser un “apaño rápido” puede costarte un disgusto que acarrearás a medio plazo.
• Prepárate para el atasco: sal con tiempo suficiente de casa, ten alternativas para cada trayecto y sobre todo, ten paciencia. Mira más allá del vehículo que lleves delante y conduce con anticipación, dejando suficiente distancia con el vehículo que te precede y no despistes los laterales: ¡cuidado con las motos!.
• Nunca manejes dispositivos electrónicos como teléfonos móviles o dispositivos GPS.

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*Información para conductores.

De la misma manera que una carretera en mal estado puede ser causante de un accidente de tráfico, las vías urbanas esconden obstáculos y trampas: pavimentos deslizantes, escaleras sin rampa o pasos sin señalizar, que obligan a los peatones a invadir la calzada en lugares inadecuados. Los expertos definen la ciudad accesible, pero un estudio realizado en 70 municipios españoles muestra que aún existen barreras.

El último informe realizado en 2011, evaluó el estado de accesibilidad de 70 municipios españoles. Estas son algunas de las conclusiones del estudio:

• Un 25% del total de edifcios analizados no permiten una entrada accesible por no tener un acceso a nivel y no disponer de un itinerario peatonal alternativo. Ocurre igual con la mayoría de los locales comerciales.
• El 68% de los semáforos no posee avisadores sonoros.
• En un 15% se interrumpe la accesbiidad por estrechamiento de la acera a causa de vehículos mal aparcados.
• Un 27% de las escaleras carecen de barandillas.
• El pavimento es deslizante en el 5% de los casos y en un 0,7% presenta piezas sueltas, resaltes o huecos.
• La inexistencia de pasos de peatones o pasos no utilizables, es decir, no detectados por todos los peatones, implica un aumento del riesgo de atropello. Las deficiencias más frecuentes en pasos de peatones son: inexistencia de marcas viales o falta de relieve en las mismas (36%), desnivel entre la acera y paso de peatones en calzada (12%) o carencia de rebaje de paso (10%).

Con objeto de que todas las ciudades sean accesibles, Fesvial y Fundación ONCE han elaborado una guía dirigida a los responsables de seguridad vial de los ayuntamientos, que se basa en una recopilación de las guías más destacadas en temas de accesibilidad en entornos urbanos que afectan directamente a la seguridad vial y al diseño de las infraestructuras.

Fte: DGT

*Información para conductores.

Casi la mitad de accidentes se producen por la noche, por los riesgos que supone la menor visibilidad y la fatiga del conductor, entre otros factores. Aprende a identificarlos y a saber evitarlos cuando tengas que conducir de noche y reduce riesgos.

Si conduces de noche por necesidad, practicidad o incluso por placer, debes ser consciente de que tienes que estar preparado para correr mayores riesgos que cuando conduces por el día. Las posibilidades de accidente por la noche aumentan por causas como el cansancio, la menor visibilidad o la tentación de ir más rápido de lo normal ante ausencia de tráfico, o mayor fluidez del mismo respecto al día.

Es fundamental que sepas reconocer los síntomas de la fatiga para saber combatirla. Los más comunes son dolores por sobrecarga en los hombros y espalda en general,picor de ojos e incluso lagrimeo, sensación de pesadez en la cabeza y picor en el cuero cabelludo.

Imprescindible que descanses todo lo posible antes de viajar por la noche, y que sepas que tanto ver correctamente como ser visto podrá evitarte más de un accidente. Presta atención y pon los cinco sentidos cuando conduzcas de noche. Según la DGT, entre las 21 horas y las 5 horas de la madrugada se producen casi el 50% de los muertos en accidentes de tráfico en nuestro país.

No excedas nunca la velocidad máxima y ten cuidado con los deslumbramientos: nuestros ojos necesitan un tiempo de adaptación entre 5 y 7 segundos a la oscuridad para conseguir el 95% de la capacidad visual. Lleva siempre limpios los cristales del parabrisas, ventanillas y luneta posterior y los faros bien reglados.

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