*Información para conductores.

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*Información para conductores.

La visión es el sentido más importante en la conducción. A través de la vista vemos cómo es la carretera, nos situamos sobre ella y calculamos la velocidad a la que se acercan o alejan las curvas, los coches y los obstáculos que nos encontramos. Por ello, tener el mayor ángulo de visión posible mejora nuestra seguridad.

Los espejos retrovisores no pueden ofrecernos la visión completa de lo que hay detrás nuestro. Aparecen los ángulos sin visión, llamados ángulos muertos. Incluso girando la cabeza hacia atrás no tenemos la visión completa porque la estructura del coche nos lo impide. Además, girar la cabeza hacia atrás mucho mientras conducimos es muy peligroso.

Una buena colocación de los espejos y una buena postura al volante nos permitirá reducir al mínimo estos ángulos muertos. Para reducirlos sigue estos consejos:

– Siéntate al volante en una postura ligeramente erguida y evita ir con el respaldo demasiado tumbado. Con el respaldo un poco incorporado ganarás visibilidad en todas las direcciones y tu torso y cuello tendrán mejor movilidad para girar la cabeza y mirar rápidamente a un lado u otro.

– Coloca los espejos retrovisores exteriores muy abiertos hacia fuera. Para conducir, en los espejos exteriores no es necesario ver el lateral del coche, no están para ver lo que hay justo detrás del propio coche, sino para ver lo que hay en los laterales. Cuanto más abiertos estén, más ángulo de visión de lo que ocurre en los laterales tendrás y menosángulos muertos. El truco es abrirlos hasta el punto exacto en el que, sentado correctamente, casi dejas de ver el lateral del coche. Para aparcar y ajustar en las maniobras hacia atrás, momentos en los que sí ayuda ver el lateral del coche, bastará con mover ligeramente la cabeza hacia delante para verlo.

– El espejo interior es el encargado de mostrarnos lo que ocurre detrás del vehículo, úsalo y controla de forma constante lo que ocurre detrás, sobre todo si tienes pensado cambiar de carril o de dirección.

– Vigila todos los espejos de vez en cuando. Aunque ruedes por una carretera tranquila con poco tráfico, comprueba lo que se ve por los espejos de forma periódica, o no verás a un vehículo que se acerque al tuyo y, si se coloca en una zona de ángulo muerto, podrá darte una sorpresa si intentas cambiar de carril o cambiar de dirección.

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*Información para conductores.

Las tiendas online de aplicaciones para móviles tienen una gran oferta para mejorar la vida de los conductores y la conducción. Podemos descargar aplicaciones que ayuden a encontrar aparcamientos, que calculen el consumo o que incluso te recuerden cuándo hay que hacer la siguiente revisión. Hoy nos fijamos en las aplicaciones que te ayudan a conocer si has sido multado, o si te han retirado o devuelto algún punto.

Cuando se tramita una multa de tráfico se corre el riesgo de que el conductor no se percate y no reciba una notificación en su domicilio. Puede ser porque no se encontraba en su domicilio, porque se ha cambiado de lugar de residencia o porque simplemente la notificación no ha llegado a su destino. No recibir la notificación es más habitual de lo que parece y conlleva varios trastornos para el conductor denunciado. El primero es que no tiene oportunidad de pagar el importe reducido, durante los primeros 20 días naturales y tampoco se puede optar a realizar un recurso dentro de los plazos establecidos. Si el cliente no tiene conocimiento de que le han multado puede que se entere directamente cuando reciba un embargo en su cuenta.

Las aplicaciones que avisan de las multas, como Tus Multas o Tienesmultas, te avisan cuando una sanción es notificada en el Boletín Oficial de la CC.AA. Con un aviso en la pantalla del dispositivo, se ofrece la información del estado de la multa (notificación, denuncia, embargo…), se avisa de los días que quedan para presentar alegaciones, del número de expediente, del lugar, fecha y vehículo, así como del precepto por el que se sanciona. También se indica el importe y la pérdida de puntos que suponga la multa.

Algunas aplicaciones de este tipo, que buscan avisar o facilitar que el conductor no sea multado, pueden llegar a avisar antes de ser multado. Es lo que ofrece QR Question, con una aplicación que permite avisar al conductor cuando, por ejemplo, se deja un coche en segunda fila bloqueando a otro vehículo que quiere salir. Con la lectura de un código QR de una pegatina visible en el vehículo, el conductor que pretende salir puede avisar al dueño del vehículo mal aparcado para que lo quite. Éste recibe un aviso en su móvil y puede retirar el vehículo antes de ser multado.

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Información para conductores.

En esta época no solo hay menos horas de luz solar, cuando llueve se reduce la visibilidad y empeora la nitidez con la que se percibe la circulación. Además, la disminución de la adherencia exige aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad para evitar el acuaplanin.

Si lleva el parabrisas sucio por las salpicaduras de agua, barro y grasa, cuando ponga en funcionamiento las escobillas se puede formar una capa sucia que impedirá la visibilidad. Y si no toma precauciones para que no se empañen los cristales, puede quedarse drásticamente sin visión del exterior.

Tenga en cuenta que las primeras gotas, al mezclarse con el polvo y la grasa del asfalto, harán que la adherencia sea crítica, pero mejorará algo si sigue lloviendo, haciéndose más uniforme. Cuanto mayor sea el agua acumulada en el firme, las distancias de frenado se alargarán. Pero cuidado, porque si llueve torrencialmente o existen “bañeras” en la carretera, el coche puede hacer acuaplanin y patinar sin dirección. Además, al circular por zonas con balsas de agua, la humedad podría afectar a las pastillas y a la eficacia de los frenos.

Para mejorar la visibilidad, encienda el alumbrado de carretera para hacerse más visible a los demás; incluso el de antiniebla trasero si la lluvia es muy intensa y los coches levantan una cortina densa de agua. Evite las salpicaduras aumentando la distancia de seguridad; y cuando active el limpiaparabrisas, hágalo con abundante líquido. Antes de arrancar, limpie todos los elementos del coche que le permiten ver (parabrisas, espejos y faros) y ser visto (intermitentes y la totalidad del sistema de alumbrado. Y para evitar el empañamiento, active toda la potencia del climatizador o del aire acondicionado y dirija el chorro hacia los cristales; una bayeta puede ser un buen complemento.

Para adaptarse a la pérdida de adherencia, Aumente la distancia de seguridad y reduzca la velocidad, especialmente en zona de curvas; si se ve obligado a frenar sin ABS, procure hacerlo en línea recta y suelte los frenos antes de empezar a girar el volante. Y si se produce el acuaplanin y patina el coche, sujete firmemente el volante, no haga movimientos bruscos, no frene (ni siquiera con ABS) y levante suavemente el pie del acelerador. Por otro lado, compruebe de vez en cuando que sus frenos funcionan bien y si fallan por el agua o la humedad, séquelos pisando repetida y suavemente el pedal del freno.

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